LEGIONOWO/JABŁONNA. Spór o nowe tory kolejowe

 

Konsultacje ws. budowy nowych torów kolejowych na naszym terenie mogą wywołać spór między dwiema gminami. Legionowskie władze popierają wariant 3 z torami przez Jabłonnę. Sęk w tym, że na ten wariant nie zgadza się Jabłonna

Konsultacje zorganizowane są na zlecenie PKP. Ich głównym przedmiotem jest zwiększenie przepustowości na linii kolejowej nr 9, która łączy Warszawę Wschodnią z Nasielskiem. W zakres projektu wchodzi również linia 10, która łączy Legionowo z Tłuszczem i przebiega przez Wieliszew, Nieporęt, Radzymin i Emilianów. Dodatkowo w założeniach projektowych czytamy, że planowana jest budowa drugiego toru na odcinku Legionowo – Wieliszew.

Nowe tory – 3 warianty

Projektanci zaprezentowali 3 warianty przebiegu nowych torów kolejowych:

Wariant 1 – Warszawa Praga – Legionowo – Skrzeszew – Wólka Kikolska – Cegielnia Psucka – Nasielsk – zakłada na terenie Legionowa ingerencję poprzez budowę drugiego toru linii kolejowej nr 10 Legionowo – Wieliszew (z ewentualną możliwością przedłużenia drugiego toru w kierunku Tłuszcza).

Wariant 2 – Warszawa Praga – Legionowo przy Centrum Szkolenia Policji – Skrzeszew – Wólka Kikolska – Cegielnia Psucka – Nasielsk – zakłada dużą ingerencję w teren Legionowa m.in. inwestycja dotknie Bukowca, Grudzi czy CSP.

Wariant 3 – Warszawa Praga – Jabłonna – Czarnowo – Miękoszynek – Nasielsk – zakłada pominięcie Legionowa i nie ingeruje bezpośrednio w tereny miasta.

Legionowo „za”

Zdaniem władz miasta, dla Legionowa rozwiązaniem, które nie ingerowałoby w tereny miasta byłby wariant 3. Jak tłumaczy legionowski magistrat, nie tworzy on kolejnej trasy kolejowej przecinającej Gminę Legionowo. Jednocześnie nie powoduje on konieczności budowy dodatkowych torów przez tereny miasta. Nie bierze on jednak pod uwagę, że wszelkie uciążliwości przeniesione są w nim na treny gminy Jabłonna. Linia kolejowa bowiem najpierw musiałaby przeciąć ul. Modlińską, a następnie biec wałem przeciwpowodziowym, przez teren pałacowo-parkowy, teren rezerwatu przyrody i obszar natura 2000.

Jabłonna „przeciwko”

Jak tłumaczy UG Jabłonna, wariant 3 negatywnie ingeruje w tereny Gminy, a jej Mieszkańcom nie przynosi żadnych korzyści. Wręcz przeciwnie przynosi negatywne skutki. Władze gminy podały listę przeciwskazań do budowy nowych torów przez Jabłonnę:
- W propozycji kolei brak jest stacji PKP służącej mieszkańcom.
- Nowa linia kolejowa ingeruje w istniejące rozwiązania komunikacyjne i w nową infrastrukturę.
- Budowa linii kolejowej ograniczy mieszkańcom dostęp do Wisły oraz ingeruje w chronione obszary z unikatową w skali europejskiej florą i fauną: Obszar Kampinoskiej Doliny Wisły NATURA 2000, Warszawski Obszar Chronionego Krajobrazu oraz Rezerwat Jabłonna,
- Linia miałaby również ingerować w ogrody pałacu w Jabłonnie.
- Linia kolidowałaby z planami budowy Trasy Mostowej.
- Linia przebiegałaby w bezpośrednim sąsiedztwie wałów przeciwpowodziowych i utrudniałaby ich modernizację.

Paulina Nowicka