LEGIONOWO. Trasa tranzytowa przez Bukowiec? [dokumenty w załączeniu]

Budowa bezkolizyjnej przeprawy na Bukowcu spowoduje skierowanie do tej dzielnicy części ruchu tranzytowego z drogi Krajowej nr 61, a co za tym idzie wzrost hałasu i innych uciążliwości - tak wynika z pism kierowanych przez władze miasta do mieszkańców

Mieszkańcy legionowskiego Bukowca spierają się, gdzie powinna powstać przeprawa przez tory kolejowe. Jedni uważają, że na przedłużeniu ul. gen. Roi, a drudzy, że w ciągu ulic Polna -Kwiatowa. Jedno jest pewne, przeprawa jest potrzebna, ale nikt nie chce aby była blisko jego domu.

Ruch i tak się zwiększy

Z odpowiedzi ratusza na wystąpienia mieszkańców, można jednak wywnioskować, że władze miasta mają pełną świadomość tego, że budowa jakiejkolwiek bezkolizyjnej przeprawy na Bukowcu, zwiększy natężenie ruchu pojazdów w tej dzielnicy Legionowa. Bez względu na jej lokalizację.
Jedna z mieszkanek zwróciła się do prezydenta Smogorzewskiego z pytaniem dlaczego wycofał się z budowy wiaduktu na ul. Krasińskiego. W odpowiedzi zastępca prezydenta napisał, iż Miasto nie jest w stanie samodzielnie ponieść kosztów budowy tej przeprawy,bo dofinansowanie jest niewielkie. A dalej, że - „Zaplanowana na Bukowcu bezkolizyjna przeprawa jest priorytetem, gdyż przebudowa DK61 nie gwarantuje pełnej przepustowości tej drogi”. Wynika z tego, że przeprawa na Bukowcu ma być alternatywą dla nadmiernie obciążonej ruchem pojazdów drogi krajowej, która nawet po modernizacji nie będzie w pełni drożna.

Tylko na czas modernizacji?

Natomiast mieszkańcowi Bukowca, pytającemu o rozwiązanie problemu hałasu na ul. Kwiatowej, ten sam zastępca odpowiedział, iż ul. Kwiatowa jest głównym ciągiem komunikacyjnym w tej części Legionowa. A także, iż - „obecnie stanowi alternatywę dla pojazdów osobowych przy omijaniu zatorów tworzących się na drodze krajowej nr 61. W naszej ocenie obecna sytuacja jest tymczasowa, a zmniejszenie ruchu powinno nastąpić po zakończeniu przebudowy dk 61” - napisał zastępca prezydenta.
Pisma te są więc ze sobą sprzeczne, a mieszkańcy podejrzewają, że może powtórzyć się sytuacja jaka miała miejsce w przypadku tunelu na Przystanku.

Takie obietnice  już były

Przed budową tunelu, prezydent Roman Smogorzewski i ówczesny starosta Jan Grabiec zapewniali mieszkańców, że tunelem Al.Róż-ul.Krakowska nie będą jeździły ciężarówki. Hałas i natężenie ruchu miały być niewielkie. Później zapewniano, że wpuszczenie ciężarówek w tunel jest tymczasowe. Po modernizacji DK 61 sytuacja miała się poprawić i być „jeszcze lepsza”. Jednak rzeczywistość jest całkiem odmienna. Od otwarcia tunelu, czyli od kilku lat ludzie mieszkający przy tej trasie przeżywają prawdziwy koszmar: hałas, smród, drgania i pękające ściany. Droga przez tunel na Przystanku stała się bowiem, po DK 61, główną droga tranzytową nie tylko w Legionowie, ale w całym powiecie. Według przeprowadzonych badań, codziennie przejeżdża tamtędy ponad 19 tys. samochodów, w tym 456 ciężarówek., czyli prawie 800 pojazdów na godzinę. Mieszkańcy podejrzewają, że do podobnej sytuacji może niedługo dojść na Bukowcu.

Wojciech Dobrowolski