JABŁONNA. Co z obietnicą premiera budowy mostu do Łomianek?

W zeszłym roku premier Mateusz Morawiecki przedstawił listę 20 priorytetowych przepraw mostowych, które mają być zrealizowane do 2025 r. Jednym z nich miał być ten łączący Jabłonnę i Łomianki. Ale z nowych zapisów w Planie zagospodarowania przestrzennego województwa mazowieckiego wynika, iż zrezygnowano z planowanej od 40 lat Legionowskiej Trasy Mostowej, której most miał być częścią


Od prawie 40 lat zapowiadano budowę tzw. Legionowskiej Trasy Mostowej (LTM) oraz mostu na Wiśle łączącego Jabłonnę z Łomiankami. LTM miała przecinać ul. Modlińską i dalej biec wzdłuż granicy Jabłonny i Chotomowa z Legionowem. Następnie trasa miała przecinać tory kolejowe i po dotarciu do lasu, miała biec jego brzegiem, na granicy z gminą Wieliszew na wschód. W końcu trasa miała przecinać Łajski i łączyć się z drogą krajową nr 61. Drugą zapowiadaną inwestycją miało być przedłużenie obecnej obwodnicy Jabłonna w kierunku ulicy Modlińskiej, gdzie z jednej strony łączyłaby się z Legionowską Trasą Mostową z drugiej z obecną obwodnicą Jabłonny, która kończy się w centrum miejscowości na skrzyżowaniu z ul. Zegrzyńską.

Premier obiecał most

W maju 2018 r. premier zapowiedział budowę mostu na wysokości Jabłonny i Łomianek. Przeprawa ta znalazła się na liście 20 priorytetowych przepraw mostowych, których realizacja ma nastąpić do 2025 r. Most ten miałby łączyć dwie miejscowości najprawdopodobniej na wysokości Kępy Kiełpińskiej. W rozmowie z dyrektor Mazowieckiego Biura Planowania Regionalnego dowiedzieliśmy się, że ostateczne miejsce budowy mostu miało być określone dopiero po konsultacjach z Gminami Łomianki i Jabłonna oraz Starostwem Powiatowym.

Plany zostały wykreślone

W grudniu 2018 r. Sejmik Województwa Mazowieckiego podjął uchwałę ws. Planu zagospodarowania przestrzennego Województwa mazowieckiego, w którym wykreślono Legionowską Trasę Mostową. Ponadto Małgorzata Tarnowska, Rzecznik Prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, iż zadanie budowy mostu przez Wisłę łączącego Jabłonnę i Łomianki nie było i nie jest zamieszczone w żadnym planie rządowym. Podobnie przedłużenie obwodnicy Jabłonny nie znajduje się w Programie Budowy Dróg Krajowych, który realizuje GDDKiA.

Możliwość rozwoju sieci drogowej Jabłonna - Łomianki

7 maja br. w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Mazowieckiego odbyła się konferencja nt. drogi ekspresowej S10 oraz Legionowskiej Trasy Mostowej. Podczas konferencji przedstawiono postulat możliwości budowy trasy pomiędzy Jabłonną, a Łomiankami z przeprawą mostową przez Wisłę w ciągu istniejącej już Drogi Krajowej 61 (DK61). Czy to oznacza, że mieszkańcy w końcu doczekają się budowy wyczekiwanej od lat trasy? To nic pewnego, na pewno musimy uzbroić się w cierpliwość z nadzieją, że powyższy postulat zostanie uwzględniony w Wojewódzkim Planie Zagospodarowania Przestrzennego.

Paulina Nowicka