LEGIONOWO. Komunikacyjny horror – przypadek czy brak wyobraźni?

Prowadzone w tym samym czasie, roboty na dwóch głównych arteriach komunikacyjnych Legionowa: drodze krajowej nr 61 oraz tunelu łączącym III Parcelę i Przystanek, przyczyniły się do powstania korków w całym mieście. - Przypadek czy brak wyobraźni?


Kilka tygodni temu na dobre ruszyły prace przy modernizacji drogi krajowej nr 61, na odcinku od wiaduktów do Centrum Szkolenia Policji (CSP).
Od 18 października dodatkowo wprowadzono tam czasową organizację ruchu polegającą na przeniesienie ruchu pojazdów na część pobocza. Natomiast od 13 listopada rozpoczął się remont tunelu na Przystanku, w ciągu ul. Krakowskiej i Al. Róż, co związane jest z wprowadzeniem ruchu wahadłowego.

Dwa wąskie gardła

W ten sposób, na dwóch głównych legionowskich arteriach komunikacyjnych, po których jeździ najwięcej samochodów, jednocześnie powstały tak zwane „wąskie gardła”. Na drodze krajowej 61 korki tworzą się od dawna w miejscu, gdzie droga dwupasmowa przechodzi w jednopasmówkę, czyli zaraz za wiaduktami. Zapewne stan ten będzie istniał aż do czasu, kiedy cała DK-61 zostanie zmodernizowana, od Legionowa do ronda w Zegrzu. Drugie wąskie gardło powstało w okolicach tunelu na Przystanku. Wprowadzenie ruchu wahadłowego spowodowało, że w godzinach szczytu korki tworzą się na Al. Legionów nawet przy cmentarzu. Natomiast po drugiej stronie torów, obejmują całą ul. Krakowską i sięgają do ul. Sobieskiego, a także powodują blokowanie się rond na ul. Jagiellońskiej.

Modernizacja DK-61

Obecnie realizowany jest etap III modernizacji DK 61 w Legionowie tj. przebudowa ciągu drogi o długości 1,8 km od wiaduktów w Legionowie do Centrum Szkolenia Policji (CSP). Umowa na projekt i wykonanie tego odcinka zawarta została w 2017 r. Inwestycja będzie kosztowała 45,7 mln zł. Zakończenie prac na tym odcinku planowane jest na sierpień 2020 r. Prawdopodobnie zaraz po jego zakończeniu rozpocznie się budowa kolejnego odcinka o długości ok. 4,5 km od CSP do Zegrza, a właściwie do ronda w Nieporęcie. Dopiero po jego wybudowaniu zniknęłoby ostatnie wąskie gardło na trasie Warszawa – Serock. Wcześniej zakładano, że odcinek ten miał być zmodernizowany do końca 2023 r.

Tunel do remontu

Do kłopotów legionowskich kierowców przyczynił się także, odkładany od pewnego czasu, remont tunelu łączącego III Parcelę i Przystanek. Pace zaplanowano na okres od 13 do 30 listopada 2018 r., a ich prowadzenie wiąże się z wprowadzeniem ruchu wahadłowego, a co za tym idzie korkami po obu stronach tunelu. Nie wiadomo również czy remont zakończy się w terminie. Przypomnijmy: Tunel został oddany do użytku w czerwcu 2014 r., jednak już podczas budowy były problemy spowodowane przez wysoki poziom wód gruntowych. W 2017 r. okazało się, że w najniższym punkcie tunelu na nawierzchni z asfaltu tworzy się niepokojące wybrzuszenie. Z remontem jednak zwlekano. W efekcie rozpoczęto go dopiero po wyborach samorządowych oraz po dniu Wszystkich Świętych.

WD.