Pomimo wcześniejszych zapowiedzi PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. nie podjęły jeszcze decyzji o wyborze korytarza, którym miałaby przebiegać nowa linia kolejowa na trasie Warszawa – Nasielsk. Decyzja w tej sprawie powinna zostać podjęta w I kwartale 2025 r.
Z ustaleń redakcji wynika, że nie zdecydowano jeszcze o przebiegu korytarza nowego odcinka linii kolejowej na trasie Warszawa - Nasielsk, choć decyzja w tej sprawie miała być podjęta w do końca grudnia 2024 r. Decyzja w tej sprawie powinna zostać podjęta w I kwartale 2025 r. W przypadku podjęcia pozytywnej decyzji o realizacji dalszych etapów projektu pierwsze prace budowlane mogłyby rozpocząć się najwcześniej po 2030 roku.
Nowa linia kolejowa
Przypomnijmy. W 2020 r. PKP PLK podpisały umowę na opracowanie studium wykonalności na rozbudowę linii kolejowej Warszawa – Nasielsk. Celem było rozdzielenie ruchu podmiejskiego aglomeracyjnego od ruchu dalekobieżnego i towarowego. Dlatego opracowano 7 wariantów przebiegu nowej linii (korytarzy), które były podane konsultacjom z mieszkańcami oraz samorządami w 2020 i 2021 r. Efektem prac było wybranie przez PKP dwóch wariantów, korytarza 4 (omijający Legionowo) i korytarza 6 (przez Legionowo i Chotomów). Teraz Spółka PKP PLK ma podjąć decyzję, którym korytarzem poprowadzą nowe tory. Warto dodać, że oba wybrane warianty miały licznych przeciwników, jak i zwolenników.
Korytarz omijający Legionowo
Korytarz 4 – zakładał przebieg nowych torów od stacji Warszawa Praga wzdłuż istniejącej linii kolejowej nr 9 do Legionowa. Następnie przy wejściu do Legionowa nowy tor miałby odgałęziać się w kierunku wschodnim i przechodzić przez teren Państwowego Instytutu Metereologii, a dalej tunelem pod terenem Centrum Szkolenia Policji. Następnie tor biegłby w poziomie terenu w kierunku północnym przez Kikoły oraz Psucin. Włączenie się w stary ślad linii kolejowej miałoby nastąpić za Studziankami Nowymi, a przed Nasielskiem. Korytarz ten omija tereny cenne przyrodniczo w Topolinie, jak również tereny zurbanizowane w Skrzeszewie.
Nowe tory przez Legionowo
Natomiast korytarz 6 zakładał przebieg nowych torów od stacji Warszawa Praga wzdłuż istniejącej linii kolejowej nr 9 przez Legionowo i Chotomów. Następnie, mniej więcej w połowie odległości pomiędzy Chotomowem i Janówkiem, nowy tor miałby odgałęziać się od istniejącej linii kolejowej i biec na północ przez las. Przebiegałby po zachodniej stronie Krubina i Miękoszynka. Włączenie się w stary ślad linii kolejowej miałoby nastąpić za Studziankami Nowymi a przed Nasielskiem. Korytarz ten omija tereny jednostki wojskowej w Krubinie oraz cmentarz parafialny.
Paulina Nowicka
Napisz komentarz
Komentarze