Budowa bezkolizyjnej przeprawy przez tory na legionowskim Bukowcu zapowiadana była od lat. Marzyli o niej szczególnie kierowcy stojący codziennie w korkach przy zamkniętych rogatkach. Sprawa nabrała szybszego biegu jak zwykle przed kolejnymi wyborami.
Dwa wiadukty i kładka?
Dlatego w czerwcu 2018 r. w Poczytalni prezydent Roman Smogorzewski zapowiedział budowę 2 wiaduktów drogowych oraz kładki pieszo-rowerowej. Wiadukty miały powstać w rejonie ul. Krasińskiego w centrum miasta oraz przy ul. gen. Roi na Bukowcu, natomiast w ciągu ulic Polna-Kwiatowa miała powstać kładka pieszo-rowerowa. Pomimo protestów, władze długo obstawały przy pomyśle wiaduktu przy ul. gen Roi. Twierdziły wręcz, że jest to jedyna lokalizacja przeprawy, która ma szansę na realizację. Z tym, że wiadukt nagle przeistoczył się w tunel.
Niespodziewana zmiana
Wiadukt w centrum miasta w rejonie ul. Krasińskiego pierwszy wypadł z harmonogramu, a władze postanowiły właśnie w tym miejscu pozwolić na budowę osiedla mieszkaniowego. Później znienacka władze zmieniły koncepcję. Okazało się, że jedyna przeprawa jaka w najbliższym czasie ma powstać w Legionowie, to tunel drogowy wraz ze ścieżką rowerową w ciągu ulic Polna-Kwiatowa. Wcześniej władze twierdziły, że akurat ta lokalizacja jest absolutnie niemożliwa do realizacji ze względów technicznych oraz konstrukcyjnych.
Poślizg na budowie
Budowa tunelu Polna-Kwiatowa początkowo miała rozpocząć się w sierpniu, a potem listopadzie 2021 r. Wreszcie przystąpiono do prac z kopyta pod koniec grudnia 2021 r. W marcu 2022 r. Polskie Linie Kolejowe poinformowały, że pierwsze samochody mają pojechać tunelem już w IV kwartale 2022. Szybki postęp prac wskazuje, że termin ten może być dotrzymany. Tym bardziej, że wykonawcy, nie bez powodu, bardzo się spieszy. Przyczyną wcześniejszych opóźnień były problemy Gminy Legionowo z uzyskaniem odpowiednich zgód i pozwoleń.
Konsekwencje drogi na skróty
W końcu znaleziono jednak rozwiązanie problemu. Zmieniono nazwę inwestycji i jednocześnie rezygnując z wykonania, nakazanego przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska, raportu oddziaływania inwestycji na środowisko. Wtedy inwestycja uzyskała zezwolenie na realizację. Od decyzji tej odwołali się jednak mieszkańcy Bukowca, którzy byli przeciwni budowie tunelu. Ich zdaniem, naruszenie przez władze miasta obowiązujących procedur, szczególnie tych środowiskowych, może skutkować zatrzymaniem inwestycji oraz koniecznością zwrotu unijnych dotacji. Obecnie odwołanie mieszkańców czeka na rozpatrzenie przez Wojewodę Mazowieckiego.
Wojciech Dobrowolski
Napisz komentarz
Komentarze