Na ostatniej sesji radni zgodzili się na przystąpienie do opracowania nowego miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla terenów kolejowych i specjalnych, dotychczas przeznaczonych dla wojska i policji na os. Piaski. Obecnie na tych gruntach obowiązuje plan z 2001 roku. To ogranicza w istotny sposób możliwości inwestycyjne miasta na gruntach będących w obrębie ulic Piaskowej i Torowej w Legionowie.
Działka niezwykle ważna
- Należy zauważyć, że jest tam szereg budynków mieszkalnych i ten teren już dawno przestał pełnić funkcję terenu usług specjalnych dla wojska i policji. Niegdyś niektóre działki były terenami zamkniętymi i zostały przez Ministerstwo Obrony Narodowej już dawno otwarte. Natomiast przeznaczenie w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego zostało, czyli usługi specjalne i tereny kolejowe. W szczególności chciałem zwrócić uwagę na jedną działkę kolejową. Jest ona dla miasta niezwykle ważna - powiedział Marek Pawlak, zastępca prezydenta Legionowa. W tej chwili działka ta jest przeznaczona pod tereny kolejowe, co uniemożliwia miastu realizację bardzo ważnej inwestycji, czyli budowy parkingu typu park&ride przy stacji PKP Piaski. - Przeznaczenie tego terenu w uchwale sprzed wielu lat już straciło swoją rację bytu i uniemożliwia działalność inwestycyjną gminy, dlatego należałoby przystąpić do sporządzenia nowego miejscowego planu zagospodarowania dla tego terenu – przekonuje Marek Pawlak.
Zabudowa wielorodzinna
Legionowscy włodarze chcą, aby w tej lokalizacji w przyszłości powstały tereny produkcyjne i magazynowe z możliwością realizacji parkingów. Przyszłe zagospodarowanie pozostałej jego części, zwłaszcza tej obecnie stanowiącej tereny wojskowe i policyjne, na chwilę obecną pozostaje niewiadomą. Należy jednak spodziewać się tam nowej zabudowy wielorodzinnej. - Nie przewiduję innej możliwości, aby przeznaczenie tego terenu nie zmieniło się w sposób uwzględniający zabudowę wielorodzinną. Zdziwiłbym się gdyby urbanista przygotowujący projekt uchwały nie uwzględnił obecnego kształtu zagospodarowania tego terenu. Wydaje mi się, że w większości powinna to być zabudowa wielorodzinna. Natomiast na terenach kolejowych trzeba uwzględnić bliskość linii kolejowej i parkingi powinny być uwzględnione – przekonuje Marek Pawlak.
DARIUSZ BURCZYŃSKI
Napisz komentarz
Komentarze