PKP PLK S.A. poinformowało, że modernizacje i podnoszenie parametrów technicznych wielu linii przełożą się na krótsze czasy przejazdu. W rejonach największych inwestycji zaplanowano zmiany w organizacji ruchu – m.in. trasy okrężne, wydłużone czasy jazdy oraz komunikację zastępczą. Nowy rozkład uwzględnia zarówno efekty zakończone prace, jak i konieczność dostosowania ruchu do intensywnych robót realizowanych w 2026 roku. Krótsze czasy przejazdu i nowe możliwości podróży.
Na linii Warszawa – Szczecin czas przejazdu skróci się do około 4 godzin i 9 minut, a między Olsztynem a Poznaniem do niespełna 3 godzin i 17 minut. Mniej czasu zajmie także podróż na trasach obsługiwanych przez Koleje Dolnośląskie – między Wrocławiem a Żaganiem przejazd skróci się o 9 minut.
Dodatkowo poinformowano, że dotychczas na przystanku Radom Wschodni zatrzymywało się 50 pociągów kursujących z i do Warszawy. Po korekcie rozkładu jazdy przy peronach Radomia Wschodniego dodatkowo zatrzyma się 40 pociągów Kolei Mazowieckich relacji Radom Główny – Dęblin – Radom Główny (lk26). Dzięki budowie trapezu rozjazdowego i nowym urządzeniom srk, pociągi będą mogły kursować przez stację Warszawa Centralna częściej – co 4 minuty zamiast dotychczasowych 5 minut. Odcinek Warszawa Wschodnia – Warszawa Centralna będzie w stanie obsłużyć do 30 pociągów w godzinie - łącznie w obu kierunkach.
Od 24 grudnia oddany do użytkowania zostanie peron nr 1 na remontowanej stacji Ursus Północny.
P.N.
Napisz komentarz
Komentarze