Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe S.A (PKP PLK)., do końca br. ma podjąć decyzję o wyborze korytarza dla nowego odcinka linii kolejowej Warszawa – Nasielsk. Prace budowlane mające na celu zwiększenie przepustowości na tym odcinku mogą rozpocząć się za 6 lat!
Przypomnijmy, w 2020 r. PKP PLK podpisały umowę na opracowanie studium wykonalności na rozbudowę linii kolejowej Warszawa - Nasielsk. W tym celu opracowano 7 wariantów przebiegu nowej linii (korytarzy), które były podane konsultacjom z mieszkańcami oraz samorządami w 2020 i 2021 r. Efektem prac firmy Databout, która zajmowała się konsultacjami, było wybranie przez PKP dwóch wariantów, korytarza 4 i korytarza 6. Teraz Spółka PKP PLK ma podjąć decyzję, którym korytarzem poprowadzą nowe tory.
Korytarz omijający Legionowo
Wariant 4 – zakładał przebieg nowych torów od stacji Warszawa Praga wzdłuż istniejącej linii kolejowej nr 9 do Legionowa. Następnie przy wejściu do Legionowa nowy tor miałby odgałęziać się w kierunku wschodnim i przechodzić przez teren Państwowego Instytutu Metereologii, a dalej tunelem pod terenem Centrum Szkolenia Policji. Następnie tor biegłby w poziomie terenu w kierunku północnym przez Kikoły oraz Psucin. Włączenie się w stary ślad linii kolejowej miałoby nastąpić za Studziankami Nowymi, a przed Nasielskiem. Korytarz ten omija tereny cenne przyrodniczo w Topolinie, jak również tereny zurbanizowane w Skrzeszewie.
Odgałęzienie za Chotomowem
Natomiast wariant 6 zakładał przebieg nowych torów od stacji Warszawa Praga wzdłuż istniejącej linii kolejowej nr 9 przez Legionowo i Chotomów. Następnie, mniej więcej w połowie odległości pomiędzy Chotomowem i Janówkiem, nowy tor miałby odgałęziać się od istniejącej linii kolejowej i biec na północ przez las. Przebiegałby po zachodniej stronie Krubina i Miękoszynka. Włączenie się w stary ślad linii kolejowej miałoby nastąpić za Studziankami Nowymi a przed Nasielskiem. Korytarz ten omija tereny jednostki wojskowej w Krubinie oraz cmentarz parafialny.
Trwają analizy
Z informacji PKP PLK S.A. wynika, że obecnie trwają prace nad dokumentacją przedprojektową dla projektu „Zwiększenia przepustowości na odcinku Warszawa Wschodnia – Nasielsk (Kątne/Świercze)”. do tej pory nie zdecydowano jeszcze o wyborze korytarza dla nowego odcinka linii kolejowej. Wykonawca wciąż analizuje różne opcje. Decyzja w tej sprawie powinna zostać podjęta do końca 2024 r., Jeśli projekt zostanie zatwierdzony, pierwsze prace budowlane mogłyby rozpocząć się najwcześniej po 2030 r.
Paulina Nowicka
Napisz komentarz
Komentarze